شیر تنظیم فشار تهویه موتور (سایکلون) سمند EF7

شیر تنظیم فشار تهویه موتور در خط مایع و در ورودی اواپراتور نصب می‌شود. مانند وسایل کنترلی دیگر، این قطعه بخش پرفشار و کم‌فشار سیستم را از هم جدا می‌کند. این شیر از طریق یک حباب حس‌کننده و لوله مویین بلندی به TEV وصل شده است. این لوله فشار داخل حباب را به قسمت بالای دیافراگم شیر منتقل می‌کند. حباب حس‌کننده دما عموماً از مبردی هم‌نام با مبرد شارژشده در مدار تشکیل شده است؛ مبرد درون حباب نسبت به دمای بخار در خروجی اواپراتور حساس است. هرچه دمای بخار گرم‌تر شود، مایع درون حباب بیشتر منبسط می‌شود. با افزایش نیروی وارد بر دیافراگم TEV، شیر انبساط بازتر می‌شود تا مقدار مبرد بیشتری از خود عبور دهد. اگر دمای بخار مبرد خروجی از اواپراتور کاهش یابد، مبرد درون حباب منقبض می‌شود و فشار کمتری بر دیافراگم وارد می‌کند؛ در نتیجه شیر بسته می‌شود و مقدار مایع مبرد و فشار کاهش می‌یابد. دیافراگم شیر متحرک، عضوهای دیگر را وادار به حرکت می‌کند. حرکت آن‌ها به کمک یک یا دو میله به سوزن شیر انبساط و پایه سوزن منتقل می‌شود. سوزن در مجرای شیر به سمت داخل یا بیرون حرکت می‌کند. فنر سوپرهیت در زیر پایه سوزن قرار دارد و یک راهنمای فنر آن را در جای خود نگه می‌دارد.